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電子加工車間 新增超聲波加濕系統測試情況

作者:CEO 時間:2022-12-21

信息摘要:摘要:該車間面積1080m2,風量9000m3/h,人員100~250人,潔凈等級N為6級,生產VCD配件,改造前車間每年11月至下一年3月份相對濕度僅20%~40%,經增加新風加濕系統,采用超聲波加濕器,經2006年初測試,車間濕度達到45%~55%,滿足使

電子加工車間 新增超聲波加濕系統測試情況

電子加工車間 新增超聲波加濕系統測試情況

  摘要:該車間面積1080m2,風量9000m3/h,人員100~250人,潔凈等級N為6級,生產VCD配件,改造前車間每年11月至下一年3月份相對濕度僅20%~40%,經增加新風加濕系統,采用超聲波加濕器,經2006年初測試,車間濕度達到45%~55%,滿足使用要求,經過本次試驗其他車間也進行了改造,于2007年初投入使用。

  1工程概況

  該廠位于福州倉山開發區,是生產VCD配件廠,第四凈化車間面積1080m2,空調系統送風量為m3/h,該工程自1997年投產以來經測定,每年11月至次年3月期間,車間空氣相對濕度偏低,最低時僅為20%,大多數均在40%以下,達不到工藝生產要求,影響產品質量。為此,要求對車間空調系統增加加濕處理。

  2加濕方案

  2.1該車間基本狀況見表1

  2.2改造方案

  2.2.1加濕標準,根據潔凈廠房設計規范(GB-2001)本項目潔凈等級(N)為6級。車間冬季溫、濕度標準,按工藝要求,溫度為22~24℃,相對濕度40~50%。

  2.2.2由于原車間空調機房及空調柜地位小無法增加加濕段,經分析電子車間送風量大、熱濕比大造成冬季相對濕度低的原因是冬季室外空氣含濕量小,決定在車間附屬間屋頂設新風加濕機組一套。

  2.2.3新風加濕系統計算。因車間生產沒有散濕設備,室外冬季空調計算溫度為4℃,相對濕度74%,氣壓為1012mbar,新風量m3/h。空氣處理溫、濕圖(圖略)人員散濕度按100人計算。

  dw室外空氣含濕量(tw=4℃,фw=74%)dw=3.8g/kg

  dn室內空氣含濕量(tn=23℃,фn=45%)dn=8.02g/kg

  hw室外空氣焓(tw=4℃,фw=74%)hw=3.4kcal/kg

  hc1室外空氣加熱至c1(tc=23℃,dc1=3.8g/kg)hc1=7.7kcal/kg

  dc2空氣絕熱加濕至c2,dc2=7.75g/kg

  d0混合空氣入口含濕量d0=7.9g/kg

  加濕量按下列計算

  W=(dc2-dw)*n*m*1,2*c/1000*1.2(kg/h)

  =(7.75-3.8)*40*250*1.2*1.2/1000*1.2

  =56.88kg/h*1.2=68.26kg/h

  加熱量按下式計算:

  Q=40*250*1.2*(7.7-3.4)*1.2

  =kcal/h*1.2=kcal/h=72kw(電加熱)

  2.3測試結果及分析

  2.3.1該項目于2003年2月安裝完成并經過測試。

  2.3.2新風加濕方案的確定:由于該項目原有機房太小,風柜沒有預留加濕段,無法在原風柜內加濕。由于造成冬季車間內部相對濕度低,主要由于新風造成,因此采用新風加濕來處理。

  2.3.3由于該項目工廠設有蒸汽及熱水鍋爐,所以新風加熱采用電加熱,選用不銹鋼電熱管分三檔加熱。根據測試情況最好分成五檔以便于根據室外溫度變化來運行。

  2.3.4采用超聲波工業加濕器。由于超聲波工業加濕器加濕降溫加濕段短、安全可靠、節水節能等特點。同時由于本項目無蒸汽可利用,所以選用超聲波工業加濕器加濕。

  2.3.5水質要求。超聲波工業加濕器加濕要求水質可為自來水(飲用水)。

  2.3.6由于冬季空氣需冷卻,為減少冷卻空氣時濕量損失,建議冬季加濕季節冷凍水采用10-13℃,避免濕度散失。

  結論:本工程由于沒有鍋爐蒸汽供應并且空氣用戶機內無法增加加濕器,采用新風加濕方式,新增超聲波加濕機。經運行試驗初步結果證明可提升車間相對濕度,為穩定保證在室外4℃,73%相對濕度(保證車間溫度為23℃,相對濕度在45~55%。)根據該車間測試結果經上述改進后,第一、第二車間已于2007年2月相繼改造完成,并已投入使用,取得較好效果。

  電子車間增濕系統推薦:超聲波加濕器

  

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